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潤滑油アカデミーの記事を、学習ステップ順に一覧でご覧いただけます。
はじめての潤滑油
4記事選び方の基本
41記事
Shell GTL (Gas To Liquid)とGTLベースオイルとは!
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カーボンニュートラルルブリカンツとは?
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生分解性潤滑油とは? ~ 環境保護と機械保護を両立
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排ガス規制と対応技術
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ディーゼルエンジン PM低減技術と潤滑油について
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ディーゼルエンジン NOx低減の技術と潤滑油について
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DPF目詰まりの要因と目詰まり軽減のためのエンジンオイル選定
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蒸発量の少ないディーゼルエンジンオイルとは
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カーボン生成量の少ないディーゼルエンジンオイルとは
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ミッションとデフを守る兼用ギヤオイルの潤滑技術
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ギヤ鳴き改善のための潤滑技術
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ギヤ鳴き発生のメカニズム
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冷凍車におけるエンジンオイルの管理方法
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省エネタイプの作動油がもたらす+α(プラスアルファ)の効果とは?
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油圧作動油の省エネ – 粘度・粘度指数以外の要素とは?
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暖機運転を軽減する技術とは?
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作動油の油温上昇、原因と対策とは?オイル漏れを低減する技術とは?
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コンプレッサーオイルを変えて省エネ?
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スクリューコンプレッサーの不具合をオイルで解決できる?
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真空ポンプの真空度が上がらない?それってオイルで解決できるかも!ー 不具合の理由と解決の原理とは
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ギヤ歯面の損傷例とオイルでできる改善
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摺動面オイルで変わる工作機械の加工精度
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水溶性切削油から悪臭発生?摺動面オイルが原因かも!?
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金属間で赤錆発生?その原因とグリースによる改善策とは?
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省エネ作動油の持続性の違い!数年後に本当に得する選択とは!?
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石油製品の消防法基礎、高引火点タイプの潤滑油とは?
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シェル コレナ S3 RJ:コンプレッサーオイルの五つ星! 可燃性液体類だから消防管理負担も軽減。
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シェル テラス S3 VE:自信作、超高性能油圧作動オイル。
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シェル テラス S3 VE:解決事例集! 超高性能油圧作動オイルの最適解!
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シェル トナ S3 M:摺(しゅう)動部保護オイルの決定版!
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シェル バキュームポンプオイル S4 RX:真空ポンプオイルなら、これで間違いない!
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航空機用のオイル選定見直しのススメ
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ピストンエンジンオイルの選定で何が変わる?
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低温環境下で使える、潤滑油グリースについて
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タービンエンジンオイルの選定で何が変わる?
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陸でも使える航空用オイル~発電設備編~
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航空機用グリースの選定で何が変わる?
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ヘリコプターで使用できる航空機用オイル・グリースとは?
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ピストンエンジンオイルの選定方法とは?
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ピストンエンジンオイルのマルチグレードとは?
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PT6エンジンにおすすめ!HTSオイルってどんなオイル?
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導入のメリット・事例
35記事
オイルを変えるだけで、ブローバイ還元装置の修繕費を削減(年間113万円)
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弊社研究開発者に「ズバリ!」聞いた、シェル ガダスシリーズの歴史と苦労話
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新商品グリース シェル ガダス S4 Z100A!
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グリースをシェルガダスS4 Z100Aへ置き換えて、熱ダレと給脂回数を低減へ!
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「油種統合」でグリースの管理を改善! 簡単で誤りの少ない給脂を実現。
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アルバニヤグリースSとEPの違いとは?
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【弊社特約店様向け】グリース製品製造地変更について
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シェルリムラR6LMでDPF手動再生が激減! 4回/3カ月➡0回/3カ月
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周辺住民とのトラブルも解決!? DPF再生間隔を伸ばせ!
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オイルを変えるだけで、DPF・EGRのトラブル改善により修繕コストが100万円/年削減
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オイルを変えるだけで、クレーンのDPFの手動再生が大幅に削減(3回/日→1回/日)
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手動再生を減らしてトラブル解消! 年間12回→2回へ大幅減!
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低速走行ならシェルリムラR6LME-Jにお任せ! DPF交換費用150万円削減!
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オイルを変えるだけで、発電機のマフラー閉塞トラブルが削減(3回/年→発生ゼロ)
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オイルを変えるだけで、ギヤ鳴きが改善し年間500万円の修繕費用を削減
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山道だってお手の物! シェルリムラR6LM-JでDPF再生を減らせ!
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シビアコンディション対応の秘策! エンジンオイルで長寿命化を目指せ
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【年間500万円節約!?】エンジンオイルを見直せばDPF手動再生回数を減らせる?
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シェル ゲルコ パワーギヤ:ミッション&デフの兼用オイル、便利で高性能。
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シェル リムラ R5LE:CK-4規格適合、高性能環境対応型ディーゼルエンジンオイル。
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シビアな車両でも、車検時のギヤ油交換で安定運行が実現
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射出成形機の油漏れ抑制、暖機運転の解消、50万円/年の電気代削減
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工作機械の暖機運転短縮で10万円/月のコスト削減、 騒音の低減も
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コンプレッサーの消費電力8%減!シェルコレナS3RJはとっても優秀。
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オイルを変えるだけで、夏場のコンプレッサー停止を予防、40時間の効率改善に
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真空ポンプオイルの交換期間を3倍に伸ばして年間140万円のコスト削減
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摺動面オイルを変更することで悪臭を改善、切削油の回収率が上がり購入量も減少
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射出成形機・ベンダー機の作動油変更で1台あたり30万円/年の電気代削減
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冷間圧延機の油温が10℃下がり夏場の精密圧延に貢献、フィルターの寿命延長も期待
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摺動面オイルの変更によって加工精度が向上、不良品ゼロを実現
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作動油を変えて油圧プレスの省エネを実現!5年使用後も▲4%の効果を維持!
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まだコンプレッサーのオイル気にしてないの?
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シェル コレナ S3 RJ:解決事例集! コンプレッサーの熱対策も、消防管理も◎
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シェル ガダス S4 Z100A:高機能多目的グリースで、面倒な給脂・油種管理をシンプルに。
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工作機械の作動油を変更し生産個数10%UP、▲4.2%の省エネも
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導入事例
38記事
お客様インタビュー:富士運輸様 ダイジェスト
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富士運輸様 代表取締役社長:松岡様インタビュー前編
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富士運輸様 代表取締役社長:松岡様インタビュー後編
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セノプロトラックス代表取締役社長:瀬野様インタビュー前編
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セノプロトラックス代表取締役社長:瀬野様インタビュー後編
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セノプロ工場を見学させていただきました - Part1 -! With セノプロ社長 瀬野様
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セノプロトラックスを見学させていただきました - Part2 -! With セノプロ社長 瀬野様
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富士運輸 本社整備工場長 阿部様インタビュー 前編
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富士運輸 本社整備工場長 阿部様インタビュー 後編
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シェル石油大阪発売所 西川リーダー インタビュー 前編
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シェル石油大阪発売所 一級潤滑士 西川リーダー インタビュー 後編
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お客様インタビュー:ダイワ運輸様 ダイジェスト
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ダイワ運輸代表取締役社長:木村様インタビュー前編
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ダイワ運輸代表取締役社長:木村様インタビュー中編
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ダイワ運輸代表取締役社長:木村様インタビュー後編
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ダイワ運輸工場長:高桑様インタビュー
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株式会社シェル石油大阪発売所 一級潤滑士 楢原グループマネージャー インタビュー 前編
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株式会社シェル石油大阪発売所 一級潤滑士 楢原グループマネージャー インタビュー 後編
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お客様インタビュー:LIXILの予防保全の仕組みを大解剖(予告版)
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お客様インタビュー:①保全のプロが教える LIXIL×予防保全
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お客様インタビュー:②予防保全による効果金額と省エネとは!?
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お客様インタビュー:③社内SNSを活用した保全活動の推進!
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お客様インタビュー:④保全に関する人材育成と制度とは!?
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お客様インタビュー:⑤LIXILが実践する潤滑油の管理とは!?
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お客様インタビュー:⑥予防保全から予知保全へ
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お客様インタビュー:⑦LIXILが工場で実践する保全活動と人材育成
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お客様インタビュー:⑧重要設備である大型プレスの保全活動
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お客様インタビュー:⑨LIXILが工場で進めるSDGs
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お客様インタビュー:⑩鉄粉濃度計を使ったギヤの管理をご紹介
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お客様インタビュー:⑪「お客様を笑顔にする」イタバシの経営理念を体現したLIXIL様との協働
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お客様インタビュー⑫: LIXIL様への提案「予防保全」と「省エネ」
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お客様インタビュー⑬: 潤滑士としての誇りと全国の仲間への思い
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【薬師寺潤滑士に聞く!!】本当にあった、あんな話こんな話
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【藤澤潤滑士に聞く!!】本当にあった、あんな話こんな話
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【西川潤滑士に聞く!!】ドイツの仕様書?お任せください! 見て、感じてもらうオイル提案
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オイルの知識提供だけじゃない!需要家様をよく知ることこそが勉強会
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ナビ:潤滑士インタビュー
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ナビ:需要家インタビュー
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