アーカイブ グリースをシェルガダスS4 Z100Aへ置き換えて、熱ダレと給脂回数を低減へ！
グリース変更により、機械設備で発生するグリース熱ダレを抑制し、設備メンテナンスにおけるグリース給脂回数削減へ！をテーマに、耐熱性及び長寿命性を有する新グリース「シェル ガダス S4 Z100A（リンク）」をご使用いただき解決した、1事例をご紹介いたします。
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解決事例 - 陸運 シビアコンディション対応の秘策！ エンジンオイルで長寿命化を目指せ
60秒でわかる記事のポイント
この記事をお勧めしたい方
・シビアコンディションで車両を運用している
・ススやスラッジの堆積によるエンジントラブルに困っている
・適正なオイル交換距離を知りたい
車両の...
解決事例 - 陸運 シェルリムラR6LMでDPF手動再生が激減！ 4回/3カ月➡0回/3カ月
運送会社のお客様は、DPF目詰まりとDPFの手動再生の多発の課題を抱えていました。シェルリムラR6LMをご利用することで以前は3カ月で平均4回/台発生していたDPFの手動再生が一切無くなりました。
解決事例 - 陸運 周辺住民とのトラブルも解決！？ DPF再生間隔を伸ばせ！
バス会社のお客様は、DPF目詰まりの多発とDPF再生時の騒音の問題で悩んでいました。シェルリムラR6LMをご利用することでDPF再生間隔が伸びることは実現できました。
解決事例 - 陸運 手動再生を減らしてトラブル解消！ 年間12回→2回へ大幅減！
市内路線・高速の乗合、および貸切旅客のバス事業を行われている、約260台の車両を保有されるバス会社様で、シェルリムラR6LMをご使用いただいた事例をご紹介いたします
潤滑油・グリース講座 - その他 Shell GTL (Gas To Liquid）とGTLベースオイルとは！
Shell GTL (Gas To Liquid）について解説させていただきます。使用用途や製造プロセスなどと共に、どんな特徴があるのか、どのようなメリットを生み出すのか等を含めてわかりやすく解説させていただきましたので、是非ご覧ください。通常のベースオイルとの違いが理解いただけると思います。
アーカイブ コンプレッサーの消費電力8％減！シェルコレナS3RJはとっても優秀。
長寿命・高引火点タイプのコンプレッサーオイル： シェルコレナS3RJの特徴を紹介します。低メンテナンス化・長寿命化・高温対策・低温対策・省エネ効果・消防管理負担低減に効果が期待できます。
解決事例 - 陸運 【年間500万円節約！？】エンジンオイルを見直せばDPF手動再生回数を減らせる？
60秒でわかる記事のポイント
記事をおすすめしたい方
・DPFの手動再生頻度でお悩みの方
・EGR、ターボチャージャーなど、排ガス浄化装置にお悩みの方
・ディーゼルエンジンの不調にお悩みの方
・ディーゼルエンジンオイルを見直し...
アーカイブ アルバニヤグリースSとEPの違いとは？
2021年4月から、アルバニヤS・アルバニヤEPの名称を世界共通のグリースブランドシェル ガダスに変更しました！ 本記事はアルバニヤと呼ばれていた頃に執筆された記事です。
名称変更・産地変更など、詳しくはこちら！
アルバニ「...
潤滑士インタビュー 【藤澤潤滑士に聞く!!】本当にあった、あんな話こんな話
仕事をやっていく上で、理解があって、スピード感があって、話が分かる人がお互いに楽だと思うんです。
「あれ持ってきて」で分かる関係…潤滑士としてそこを目指してるんです。
笑顔を浮かべながら、お客様とのエピソードを話してくだ...